Miasto chce pozyskać z Banku Gospodarstwa Krajowego do 308,9 mln zł na budowę Mostu Kłodnego wraz z układem drogowym i tramwajowym. Planowana pożyczka ma mieć zerowe oprocentowanie, 20-letni okres spłaty i 20 proc. umorzenia.
Uchwała w sprawie zaciągnięcia zobowiązania ma trafić pod obrady Rady Miasta. Finansowanie ma pochodzić z Funduszu Bezpieczeństwa i Obronności, działającego w ramach Krajowego Planu Odbudowy.
Projekt Mostu Kłodnego został zakwalifikowany jako inwestycja o podwójnym zastosowaniu – cywilnym i wojskowym. Nowa przeprawa ma zapewnić alternatywny dostęp do Portu Szczecin, a jej parametry uwzględniają możliwość przejazdu ciężkiego sprzętu wojskowego i transportów ponadgabarytowych.
W przetargu na realizację inwestycji wpłynęło 11 ofert. Najniższa opiewa na 297,5 mln zł brutto za zamówienie podstawowe. Wraz z przewidzianymi opcjami dotyczącymi przebudowy ul. Wendy oraz ul. Nabrzeże Wieleckie/Jana z Kolna wartość najniższej oferty wynosi ponad 318,2 mln zł brutto.
Most Kłodny ma być podwieszaną konstrukcją o długości około 182 metrów. Powstanie na nim dwutorowe torowisko tramwajowe, dwa pasy ruchu, chodniki oraz droga dla rowerów. Inwestycja obejmie również przebudowę okolicznych ulic, skrzyżowań i infrastruktury technicznej.
Miasto planuje zaciągać pożyczkę w latach 2027–2030, a rozpoczęcie robót budowlanych przewidywane jest na I kwartał 2027 roku. Zakończenie inwestycji planowane jest na 2031 rok.
