Rok 2026 zapowiada się jako jeden z najlepszych dla szczecińskiej komunikacji miejskiej od lat. Flota Tramwajów Szczecińskich oraz dwóch przedsiębiorstw autobusowych wzbogaci się łącznie o 33 nowoczesne pojazdy – 12 tramwajów Moderus Gamma oraz 21 autobusów, w tym aż 18 elektrycznych. Docelowo nowe pojazdy będą mogły przewieźć jednocześnie nawet 5 tysięcy pasażerów.
Obecnie trzy kluczowe miejskie spółki – Tramwaje Szczecińskie, SPA „Klonowica” i SPA „Dąbie” – dysponują w sumie 413 pojazdami (200 tramwajów i 213 autobusów). Aby utrzymać odpowiedni standard obsługi, konieczna jest stała wymiana taboru. W 2026 roku ten proces zdecydowanie przyspieszy.
Największą zmianę odczują pasażerowie tramwajów. Do Szczecina trafi 12 nowych Moderusów Gamma – jednoprzestrzennych, trzyczłonowych, w pełni niskopodłogowych i klimatyzowanych pojazdów o długości niemal 32 metrów. Każdy z nich pomieści 240 pasażerów, z czego 46 na miejscach siedzących. Na pokładzie znajdą się m.in. Wi-Fi i gniazda USB.
Jak podkreśla rzecznik Tramwajów Szczecińskich, pełne przejście na tabor niskopodłogowy pozostaje strategicznym celem miasta. Pierwsze Gammy pojawią się na torach już w pierwszym kwartale 2026 roku, a wszystkie mają dotrzeć do końca maja. Wartość kontraktu wynosi 148 mln zł netto, z czego 33 mln zł pochodzi z funduszy unijnych.
Równie duże zmiany czekają flotę autobusową. 18 nowych elektrycznych Solarisów zasili tabor SPA „Klonowica”. Już w styczniu 2026 roku na ulice wyjedzie 14 z nich – cztery 12-metrowe Urbino 12 electric i dziesięć przegubowych Urbino 18 electric. Kolejne cztery 12-metrowe autobusy dojadą do połowy roku.
Pojazdy wyposażono w baterie o pojemności 400 i 500 kWh, co zapewnia zasięg co najmniej 120 km. Na zakup całej osiemnastki Szczecin otrzymał pełne dofinansowanie unijne w ramach Krajowego Planu Odbudowy.
Dodatkowo Szczecińsko-Polickie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne wzbogaci się o trzy nowe autobusy MAN z silnikiem Diesla – dwa przegubowe i jeden 12-metrowy, które będą obsługiwać trasę Police–Szczecin.
Władze miasta zapowiadają, że najbliższe lata przyniosą dalsze wzmocnienia taboru. SPA „Dąbie” ma zakontraktowane 22 autobusy z napędem mild hybrid, które trafią do Szczecina w latach 2027–2028, z możliwością podwojenia zamówienia. Podobną opcję rozszerzenia obejmuje także umowa SPA „Klonowica” na hybrydowe przegubowce planowane na rok 2028.
– O ile działania inwestycyjne dotyczące zakupu nowoczesnych, niskoemisyjnych autobusów wchodzą na właściwy poziom, wciąż wyzwaniem jest poprawa jakości taboru tramwajowego komentuje Michał Przepiera, zastępca Prezydenta ds. inwestycji i zarządzania projektami. – Naszym priorytetem w najbliższych latach jest zakup kolejnych nowych, niskopodłogowych, dwukierunkowych tramwajów.
Z kolei wiceprezydent Łukasz Kadłubowski zapowiada dalszą aktywność miasta w programach dotacyjnych, aby zwiększać tempo wymiany taboru autobusowego i rozwijać niskoemisyjny transport.
