Miasto Szczecin podpisało dwie nowe umowy z Centrum Unijnych Projektów Transportowych (CUPT), zabezpieczając łącznie ponad 177,5 mln zł na modernizację i rozbudowę swojej infrastruktury tramwajowej. Środki pochodzą z programu Fundusze Europejskie na Infrastrukturę, Klimat, Środowisko 2021–2027 i stanowią kolejny etap szeroko zakrojonej „torowej rewolucji” w mieście.
Oficjalne ogłoszenie dofinansowania miało miejsce 28 lipca 2025 roku podczas konferencji prasowej w szczecińskim Urzędzie Miasta. W wydarzeniu uczestniczyli przedstawiciele rządu, samorządu i instytucji odpowiedzialnych za dystrybucję środków unijnych.
Dwa duże projekty, miliony dla miasta
Pierwsza z podpisanych umów dotyczy projektu „Przebudowa torowisk tramwajowych – etap II – Faza II”.
- Całkowity koszt: 387,4 mln zł
- Dofinansowanie: ponad 152 mln zł
- Zakończenie inwestycji: koniec 2025 r.
Druga umowa obejmuje kontynuację prac na ulicy Szafera – etapy II i III:
- Całkowity koszt: 109,4 mln zł
- Dofinansowanie: ponad 25,5 mln zł
- Planowane zakończenie: sierpień 2025 r.
W sumie wartość inwestycji przekracza 496 mln zł, co czyni ten pakiet projektów jednym z największych infrastrukturalnych przedsięwzięć ostatnich lat w mieście.
Dzięki funduszom europejskim w Szczecinie powstały nowe odcinki linii tramwajowych – m.in. wzdłuż ulic Szafera (od skrzyżowania z Romera i Modrą do Żołnierskiej) oraz Żołnierskiej z rozjazdem w kierunku Klonowica. Inwestycje te w szczególności poprawią komunikację mieszkańców osiedli Zawadzkiego-Klonowica i Krzekowo-Bezrzecze, które dotąd miały ograniczony dostęp do komunikacji miejskiej.
Trwa również przebudowa torowisk w al. Powstańców Wielkopolskich i modernizacja pętli Pomorzany. Dofinansowanie obejmuje również niedawno zakończone remonty torów m.in. na ulicach Kolumba, Chmielewskiego, Smolańskiej, Nowej, na Placu Ratuszowym, a także modernizację podstacji prostownikowej przy ul. Kolumba.
– Inwestycje w transport publiczny to jedne z najbardziej efektywnych form wykorzystywania Funduszy Europejskich. Mają bezpośredni wpływ na życie mieszkańców, rozwój miast oraz ochronę środowiska. Szczecin konsekwentnie realizuje strategię zrównoważonej mobilności, a nowe umowy są kolejnym krokiem na tej drodze – podkreśla Monika Sikora z Ministerstwa Funduszy i Polityki Regionalnej.
Z kolei Joanna Lech, dyrektor CUPT, dodała:
– Miasta potrzebują nowoczesnych, niskoemisyjnych i dostępnych systemów transportu, a mieszkańcy – szybkich i niezawodnych połączeń. Projekty, które dziś wspieramy, realnie poprawią jakość życia w Szczecinie. Cieszymy się, że CUPT może być częścią tej zmiany
Dzięki tym działaniom miasto zyska: bardziej punktualny i szybki transport publiczny, nowoczesną, bezpieczną infrastrukturę, lepszą dostępność osiedli, kampusów i obiektów sportowych, ograniczenie korków i emisji spalin oraz wyższy udział niskoemisyjnych środków transportu.
Jak przypomniał Michał Przepiera, zastępca prezydenta miasta, to nie pierwsze tego typu wsparcie, jakie otrzymuje Szczecin.
– Zbliżamy się do końca realizacji naszych projektów w zakresie czystego transportu miejskiego w ramach perspektywy unijnej 2021-2027. Dziękujemy za wsparcie, ale pracujemy jeszcze intensywniej, przygotowując do dofinansowania ze środków europejskich kolejne przedsięwzięcia infrastrukturalne i taborowe, których realizacja jest równie ważna dla mieszkańców Szczecina – podkreślił Przepiera.
W czerwcu br. podpisano również umowę na zakup czterech niskopodłogowych tramwajów, a w 2024 roku – na budowę Szczecińskiej Kolei Metropolitalnej.
