Dziewięć ofert wpłynęło w postępowaniu przetargowym na przebudowę ulic Smoczej i Krzemiennej. Wszystkie mieszczą się w zakładanym budżecie. Ich analizą zajmie się teraz komisja przetargowa.
Inwestycja podzielona będzie na dwa etapy realizacyjne
I Etap realizacyjny – „Przebudowa ulicy Krzemiennej w Szczecinie w zakresie włączenia ul. Krzemiennej w DK nr 31” – w formule zaprojektuj i wybuduj. Wlot ul. Krzemiennej stanowić będzie początek obszaru uspokojonego ruchu, na którym będzie obowiązywało ograniczenie prędkości do 30 km/h.
– Zmieni się geometria wlotu ul. Krzemiennej w celu dostosowania do przejazdu autobusu z umożliwieniem wyjazdu z obszaru skrzyżowania samochodu osobowego. W tym celu w centralnej części wlotu wprowadzono wyspę centralną, w poziomie jezdni dla rozdzielenia kierunków ruchu pojazdów osobowych, umożliwiająca przejazd pojazdom ciężarowym oraz autobusom komunikacji miejskiej. Wykonane zostaną ponadto chodniki. Przebudowane zostaną sieci w tym wykonane zostanie odwodnienie. Zagospodarowana zostanie zieleń – informuje Piotr Zieliński, rzecznik prasowy Miasta Szczecin ds. inwestycji.
II Etap realizacyjny – „Przebudowa ulic Krzemiennej i Smoczej” – w formule wybuduj. Zakres prac obejmuje:
- rozbiórki istniejącej jezdni o nawierzchni: bitumicznej, z płyt betonowych oraz kostki brukowej kamiennej i betonowej oraz podbudowy;
- rozbiórka istniejącej nawierzchni chodnika i zjazdów wraz z podbudową oraz krawężnikami i obrzeżami;
- zabezpieczenie skrzyżowań z infrastrukturą podziemną rurami dwudzielnymi;
- ułożenie nawierzchni bitumicznej wraz z podbudową na jezdni ul. Krzemiennej;
- ułożenie nawierzchni z kostki kamiennej wraz z podbudową na wyniesionych odcinkach jezdni ul. Krzemiennej, zjazdach, miejscach postojowych oraz wtopionej wyspie ronda;
- ułożenie nawierzchni z kostki betonowej wraz z podbudową na chodniku;
- regulacja wysokościowa istniejących włazów studni celem dowiązania do projektowanych rzędnych nawierzchni;
- wykonanie odwodnienia;
- przebudowę instalacji teletechnicznych i wykonanie oświetlenia ulicznego;
- zagospodarowanie zieleni.
Kto stara się o zamówienie?
Oferta nr 1
EUROVIA POLSKA S.A.
Cena: 19 388 350,48 zł brutto
Oferta nr 2
MUSING BUD Sp. z o.o. Sp. Jawna
Cena: 20 281 536 zł brutto
Oferta nr 3
PRD Nowogard Spółka Akcyjna
Cena: 22 885 377,58 zł brutto
Oferta nr 4
Usługi Transportowo-Budowlane Barnard Baranowski
Cena: 19 351 636,61 zł brutto
Oferta nr 5
STRABAG Sp. z o.o.
Cena: 21 596 805,14 zł brutto
Oferta nr 6
Elbud Szczecin Sp. z o.o.
Cena: 21 092 047,63 zł brutto
Oferta nr 7
Konsorcjum Firm TORMEL Sp. z o.o. – Lider Konsorcjum STANLED I Sp. z o.o. – Partner Konsorcjum Cena: 19 075 339,87 zł brutto
Oferta nr 8
Firma Budowlano-Drogowa MTM SA
Cena: 18 421 305,58 zł brutto
Oferta nr 9
ZRIB D.Y.K.O.W.S.K.I. Sp. z o.o. ul. Dąbska
Cena: 21 168 888,88 zł brutto
Kwota jaką zamierza przeznaczyć na sfinansowanie zamówienia wynosi 32 000 000,00 zł brutto. Nadzór nad inwestycją sprawuje spółka Szczecińskie Inwestycje Miejskie Sp. z o.o.
