Jeszcze kilka lat temu wydawało się to tylko ambitnym planem, dziś staje się rzeczywistością. Port morski w Policach – piąty co do wielkości w Polsce – zyska bezpośredni dostęp kolejowy. Wszystko za sprawą nowej, zelektryfikowanej linii kolejowej nr 437 oraz nowoczesnej bocznicy, które umożliwią wreszcie wjazd pociągów towarowych bezpośrednio na teren portu.
To wydarzenie można śmiało określić jako przełomowe dla Polic i całego regionu Pomorza Zachodniego. Po latach planów, analiz i oczekiwań podpisano umowę wartą 201 mln zł na realizację inwestycji. Jej wykonawcą będzie spółka Torpol S.A., a prace mają się zakończyć w II kwartale 2027 roku. Projekt współfinansują PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. oraz Zarząd Morskiego Portu Police Sp. z o.o., a część kosztów – 54 mln zł – pokryje budżet państwa.
Dotąd tory kończyły się na stacji Police Chemia, obsługującej przede wszystkim zakłady Grupy Azoty. Po rozbudowie infrastruktury składy towarowe będą mogły wjeżdżać bezpośrednio do portu, co umożliwi szybszy, tańszy i przede wszystkim bardziej ekologiczny transport surowców.
Nowa linia kolejowa nr 437 połączy stację Police z planowaną stacją towarową Port Morski Police. W ramach inwestycji powstanie też wiadukt drogowy nad ul. Jasienicką, poprawiający bezpieczeństwo i usprawniający ruch na drodze wojewódzkiej nr 114. Całość uzupełnią nowoczesne systemy sterowania ruchem kolejowym, niezbędne do sprawnego funkcjonowania ruchu towarowego.
– Usprawnienie przewozów towarowych to jeden z kluczowych filarów naszej działalności. Konsekwentnie realizujemy liczne inwestycje i inicjatywy, które przekładają się na szybszy i bardziej efektywny transport cargo. Ułatwiliśmy m.in. dostęp do tras przewoźnikom towarowym oraz zwiększyliśmy prędkości dla pociągów towarowych na sieci, likwidujemy ograniczenia i wąskie gardła, co znacząco przyspiesza realizację usług. Dzisiejsza umowa to kolejny ważny krok – inwestycja, która nie tylko zwiększy atrakcyjność połączeń do portów, ale również odciąży transport drogowy, przynosząc korzyści całemu sektorowi logistycznemu – mówi Marcin Mochocki, członek zarządu Polskich Linii Kolejowych S.A.
Rozwój infrastruktury kolejowej to nie tylko poprawa komunikacji, ale realna szansa na zwiększenie znaczenia Polic jako centrum przeładunkowego. Dotąd obsługa logistyczna portu odbywała się głównie drogą morską i kołową – co ograniczało jego możliwości i zwiększało koszty transportu.
Dzięki inwestycji możliwy będzie bezpośredni przewóz większej liczby ładunków – szybciej, bezpieczniej i z korzyścią dla środowiska. To także wzmocnienie pozycji portu w Policach jako elementu sieci TEN-T – transeuropejskiej sieci transportowej.
Inwestycja w Policach wpisuje się w szerszy trend odbudowy znaczenia kolei w Polsce jako ekologicznego i efektywnego środka transportu towarów. W dobie rosnących kosztów paliw i presji klimatycznej, kolej staje się nie tylko alternatywą, ale koniecznością.
Dla Polic to nie tylko nowa linia kolejowa – to krok w stronę nowoczesności, większej konkurencyjności i gospodarczej niezależności. Gdy w 2027 roku pierwszy pociąg towarowy wjedzie bezpośrednio do portu, będzie to symboliczny moment – finał długo oczekiwanej zmiany, która może zrewolucjonizować logistykę regionu.
