„Prześwietlają” drzewa przed przebudową ulic

Nie tylko asfalt, chodniki i odwodnienie – przebudowa ulic Smoczej i Krzemiennej w Szczecinie to także troska o zieleń. Zanim zapadną decyzje o wycinkach, drzewa rosnące w pasie drogowym przechodzą specjalistyczne badania. W ruch poszły tomograf soniczny, rezystograf i tzw. pulling test, które pozwalają ocenić kondycję pni i systemów korzeniowych.

– Z dużym prawdopodobieństwem uda się nam ocalić przed wycinką aż 17 szt. drzew, przy czym ich ostateczna liczba znana będzie po kompleksowym przeanalizowaniu wyników wszystkich badań – informuje Piotr Zieliński, rzecznik Miasta Szczecin ds. inwestycji.

Diagnostyka drzew przypomina badania medyczne. Tomograf soniczny pozwala „zajrzeć” do wnętrza pnia – fale dźwiękowe ujawniają, czy drewno jest zdrowe, czy też uszkodzone przez grzyby lub próchnienie. Rezystograf bada opór drewna poprzez wwiercanie się w pień, a pulling test symuluje wichurę – lina zaczepiona do drzewa odchyla je, a czujniki mierzą reakcję pnia i korzeni. Dzięki temu można określić realną odporność na podmuchy wiatru.

Specjaliści uzupełniają badania o mapowanie systemów korzeniowych, co pozwala ocenić, czy drzewo ma stabilne zakotwiczenie w gruncie. To szczególnie istotne w pasach drogowych, gdzie rozwój korzeni ogranicza infrastruktura.

Nowe chodniki i… podwieszane rozwiązania

Badania to dopiero początek. W przypadku drzew zakwalifikowanych do zachowania, wprowadzane będą specjalne rozwiązania techniczne – m.in. chodniki podwieszane, które pozwolą ominąć korzenie i nie naruszać pni.

Równocześnie przewidziano szeroką rekompensatę zieleni: ponad 100 nowych drzew i blisko 400 krzewów, w tym lipy, buki, brzozy, jarząby i klony ozdobne. Zadbano także o faunę – projekt obejmuje przepusty i bariery dla migrujących płazów w rejonie Puszczy Bukowej.

Prace prowadzone są w dwóch etapach. Pierwszy obejmuje przebudowę ul. Krzemiennej w rejonie włączenia do DK31, drugi – modernizację całych ulic Smoczej i Krzemiennej. Wykonawcą jest Firma Budowlano-Drogowa MTM SA, a nadzór sprawuje spółka Szczecińskie Inwestycje Miejskie. Koszt zadania to ponad 18,4 mln zł brutto.