Pierwszy z dwunastu nowoczesnych, dwukierunkowych i w pełni niskopodłogowych tramwajów Moderus Gamma jest już gotowy i właśnie rozpoczął kluczowy etap przed wyjazdem na szczecińskie tory. Jeśli wszystko pójdzie zgodnie z planem, premierowy kurs odbędzie się już w marcu.
W Poznańskim Instytucie Technologicznym ruszyła procedura homologacji nowego tramwaju. To obowiązkowy proces, w trakcie którego sprawdzane jest, czy pojazd spełnia wszystkie polskie i unijne normy – od bezpieczeństwa, przez ochronę środowiska, po wymagania techniczne. Po zatwierdzeniu wyników przez Transportowy Dozór Techniczny tramwaj otrzyma dopuszczenie do ruchu.
– Transport pierwszej Gammy na zajezdnię Pogodno spodziewany jest na przełomie stycznia i lutego – mówi Wojciech Jachim, rzecznik spółki Tramwaje Szczecińskie. – Potem końcowy odbiór techniczny, szkolenie motorniczych. Premierowy kurs liniowy prawdopodobnie w marcu. W międzyczasie do Szczecina przyjadą kolejne Gammy. Wszystkie dwanaście Modertrans zgodnie z umową ma dostarczyć najpóźniej do końca maja.
Nowy szczeciński tramwaj obejrzeli już przedstawiciele miasta. Fabrykę Modertrans w Biskupicach Wielkopolskich odwiedzili zastępcy prezydenta Szczecina Michał Przepiera i Łukasz Kadłubowski, radni miejscy oraz prezes Tramwajów Szczecińskich Krystian Wawrzyniak. To wyraźny sygnał, że inwestycja ma dla miasta strategiczne znaczenie.
Szczecińskie Gammy to pojazdy nowej generacji: niemal 32 metry długości, 100 proc. niskiej podłogi, klimatyzacja, Wi-Fi i gniazda USB, miejsca dla wózków dziecięcych i osób z niepełnosprawnościami, monitoring całego wnętrza i otoczenia tramwaju, LED-owe oświetlenie oraz systemy ułatwiające korzystanie osobom niedowidzącym.
Na pokład zmieści się aż 240 pasażerów – to więcej niż w najpojemniejszych dziś tramwajach kursujących po Szczecinie. Dodatkowo cztery skrętne wózki napędowe oznaczają cichszą jazdę i mniejsze zużycie torów.
Ciekawostką jest również system awaryjny – w przypadku zaniku napięcia tramwaj może samodzielnie zjechać nawet 100 metrów, np. ze skrzyżowania, bez blokowania ruchu.
Dwukierunkowe tramwaje to prawdziwy „joker” w miejskiej komunikacji. Sprawdzają się nie tylko na co dzień, ale są nieocenione podczas remontów torowisk, gdy zamknięta jest pętla lub jeden z torów. Szczecin ma obecnie sześć takich pojazdów, a nowe Gammy znacząco wzmocnią tę flotę.
Umowę z Modertrans podpisano w grudniu 2024 roku. Łącznie do Szczecina trafi 12 tramwajów, specjalistyczny pojazd techniczny oraz komplet wyposażenia serwisowego. Miasto już pozyskało 33 mln zł dofinansowania z programu FENIX, a walczy o kolejne środki z Krajowego Planu Odbudowy. Przy maksymalnym wsparciu unijnym mówimy nawet o 82 mln zł dotacji.
Nowe tramwaje to większy komfort, cisza, dostępność i niezawodność – szczególnie w czasie remontów. To także kolejny krok w stronę nowoczesnego, zeroemisyjnego transportu w Szczecinie.
