Rozkład jazdy SKM 2026–2027

Mamy rozkład. I jest lepszy, niż można się było spodziewać.

Od 13 grudnia pociągi SKM linii 367 mają kursować przez Szczecin, Police, Stargard,

Goleniów i Gryfino z częstotliwością, która jeszcze kilka lat temu wydawała się nierealna.

Przez lata mieszkańcy regionu pytali, kiedy Szczecin doczeka się prawdziwej kolei metropolitalnej. Rozkład jazdy, który został zaplanowany i ma obowiązywać od grudnia 2026 roku, pokazuje, że ten moment właśnie nadchodzi. Linia 367 przestaje być klasyczną koleją podmiejską kursującą kilka razy dziennie. Coraz bardziej przypomina system szybkiego transportu miejskiego, który spina Police, centrum Szczecina, Stargard, Goleniów i Gryfino w jeden organizm komunikacyjny.

Szczyt poranny jak metro

W godzinach porannych przez Szczecin Główny przejeżdżają pociągi praktycznie co kilka minut. To największa zmiana jakościowa w historii szczecińskiej kolei miejskiej.

Police zyskują nowe znaczenie

Dla mieszkańców Polic nowy rozkład oznacza fundamentalną zmianę – oczywiście pod warunkiem, że trwająca budowa linii kolejowej zakończy się przed grudniem. Jeśli tak, to pierwsze połączenie pozwali dotrzeć do centrum Szczecina jeszcze przed piątą rano, a ostatnie kursy umożliwią normalne funkcjonowanie wieczorem bez samochodu. W praktyce oznacza to zmianę pozycji miasta w strukturze metropolii. Police przestają być peryferium komunikacyjnym, a zaczynają funkcjonować jako realna część szczecińskiego rynku pracy i usług.

Lotnisko i kolej w jednym systemie

Połączenia do Goleniowa oznaczają w praktyce kolejowy dojazd do lotniska Szczecin-Goleniów bez konieczności korzystania z samochodu. To jedna z najbardziej niedocenianych zmian nowego rozkładu.

Rozkład jazdy SKM 2026/2027 pokazuje, że Szczecin zaczyna myśleć o sobie jak o prawdziwej metropolii kolejowej. Prawdziwym wyzwaniem staje się teraz infrastruktura wokół kolei: integracja z komunikacją miejską, parkingi, przystanki i system informacji pasażerskiej.

Oto planowany rozkład SKM planowany od 13 grudnia 2026!