Trudno dziś wyobrazić sobie funkcjonowanie Tunel pod Świną bez spojrzenia na liczby. Statystyki ruchu od momentu uruchomienia do 31 grudnia 2025 roku jasno pokazują, że była to jedna z najważniejszych inwestycji komunikacyjnych nie tylko dla Świnoujście, ale całego regionu. W niespełna trzy lata tunelem przejechało ponad 12,45 mln pojazdów, a z roku na rok jego rola w obsłudze ruchu między wyspami Uznam i Wolin systematycznie rosła.
Pierwszy rok funkcjonowania, obejmujący drugą połowę 2023 roku, był testem przepustowości i realnych potrzeb komunikacyjnych miasta. Już wtedy liczby pokazały, że tunel natychmiast przejął znaczną część ruchu. Blisko 2,4 mln pojazdów w kilka miesięcy oraz wysokie natężenie w sezonie letnim potwierdziły, że mieszkańcy i turyści błyskawicznie uznali go za podstawowy sposób przemieszczania się pomiędzy wyspami. Szczególnie widoczne było to w lipcu i sierpniu, kiedy średnie dobowe przekraczały 15–16 tysięcy pojazdów.
Rok 2024 przyniósł dalszy wzrost i pełne potwierdzenie trwałości tego trendu. Ponad 4,8 mln przejazdów w skali roku oznaczało nie tylko wyższe wartości bezwzględne, ale także stabilizację ruchu poza sezonem wakacyjnym. Tunel przestał być rozwiązaniem „na lato” – stał się codziennym elementem miejskiej infrastruktury. Nawet w miesiącach zimowych liczba pojazdów utrzymywała się na poziomie, który wcześniej był nieosiągalny bez przeprawy promowej.
Rok 2025 okazał się rekordowy. Ponad 5,25 mln przejazdów i średnia dobowa przekraczająca 14 tysięcy pojazdów jasno pokazują, że tunel w pełni przejął rolę kręgosłupa komunikacyjnego miasta. Szczyty wakacyjne osiągały poziomy bliskie 19 tysięcy pojazdów dziennie, ale równie istotne było utrzymanie wysokiego ruchu jesienią i zimą. To dowód na to, że inwestycja realnie zmieniła sposób funkcjonowania Świnoujścia przez cały rok, a nie tylko w sezonie turystycznym.
Zbiorcze dane – ponad 12,4 mln pojazdów w niespełna trzy lata – nie pozostawiają wątpliwości. Tunel pod Świną nie jest już alternatywą wobec przepraw promowych, lecz podstawowym i niezbędnym elementem układu komunikacyjnego miasta. Zapewnia ciągłość transportu, skraca czas przejazdu, zwiększa bezpieczeństwo i odporność systemu komunikacyjnego, a jednocześnie wspiera rozwój gospodarczy i turystyczny regionu.
Statystyki pokazują coś jeszcze: skala wykorzystania tunelu wciąż rośnie. To najlepszy dowód na to, że była to inwestycja nie tylko potrzebna, ale wręcz konieczna – taka, która odpowiadała na realne potrzeby mieszkańców, przedsiębiorców i milionów odwiedzających Świnoujście każdego roku.
