Ekologiczna, nowoczesna i energooszczędna – myjnia dla pociągów będzie pracować cały rok. Stanęła na bocznicy kolejowej Szczecin Zaleskie Łęgi. Kosztowała ponad 20 mln zł. A jako pierwsze do myjni zajechało Pendolino. Dokładne wymycie składu długiego na 200 metrów będzie trzykrotnie krótsze niż dotychczas.
Rozbudowa stacji Zaleskie Łęgi trwa już ponad trzy lata. To m.in. nowa hala przeglądów taboru kolejowego, nowe tory z systemem odwodnienia czy system zabezpieczenia przed oblodzeniem. Po zakończonych remontach ze stacji będzie mogło odjeżdżać nawet 30 pociągów dziennie, ale zanim inwestycja się zakończy, teraz przyszedł czas na myjnię dla pociągów. Zobaczyć ją może każdy z okna pociągu, kto przejeżdża przez stację Szczecin Port Centralny.
Do tej pory mycie pociągów odbywało się ręcznie i zajmowało dużo czasu. Dla przykładu wyszorowanie pociągu z dziewięcioma wagonami to czas mniej więcej trzech godzin. Teraz wymycie dwustumetrowego składu to niecała godzina. Co bardzo ważne mycie jest dokładniejsze i zużywa około 2,6 kubika
– Hala myjni o długości ok. 200 metrów została wyposażona w portale samojezdne ze szczotkami i dyszami wzdłuż linii toru. Szczecińska myjnia służyć będzie obsłudze różnego rodzaju pojazdów przewoźnika, w tym lokomotyw, wagonów pasażerskich oraz elektrycznych zespołów trakcyjnych. Obiekt wyposażony został w oczyszczalnię ścieków z obiegiem zamkniętym wody technologicznej, pozwalającym na wielokrotne wykorzystywanie wody z mycia oraz system zbierania deszczówki – czytamy w komunikacie prasowym PKP Intercity.
Myjnia wyposażona jest też we własne panele fotowoltaiczne, dzięki czemu sama produkuje energię. Można ją odpowiednio konfigurować, w zależności od tego jaki typ pociągu do niej wjeżdża. Maszyna nie tylko wyszoruje i opłucze pociąg, ale też nabłyszczy, osuszy i wyczyści dach wagonów, a w trakcie personel może sprzątać wnętrze pociągu, aby nie było opóźnień w rozkładach jazdy. Myjnia będzie działać całą dobę, żeby składy jak najszybciej wracały na tory.
To już kolejna myjnia dla wagonów i lokomotyw w Polsce. Dwa lata temu podobna uruchomiona została w Warszawie. Później w Krakowie i Wrocławiu.
