SKM Szczecin–Police coraz bliżej. Ale pasażerowie poczekają do 2027 roku

Pociągi wróciły na trasę Szczecin–Police po latach przerwy, ale na regularne kursy pasażerskie trzeba będzie jeszcze poczekać. PKP PLK potwierdza: pierwsze składy w rozkładzie jazdy pojawią się dopiero między grudniem 2026 a końcem marca 2027 roku.

W czwartek, 11 czerwca, odbył się specjalny przejazd techniczny na modernizowanej linii kolejowej Szczecin–Police, który symbolicznie pokazał, że projekt najbardziej opóźnionego odcinka SKM Szczecin wchodzi w fazę finałową. Na pokładzie pociągu Impuls w barwach województwa zachodniopomorskiego znaleźli się przedstawiciele PKP PLK, wykonawcy (Trakcja), Stowarzyszenia Szczecińskiego Obszaru Metropolitalnego oraz samorządów zaangażowanych w projekt.

Pierwszy od lat pociąg pasażerski wjechał na stację w Policach około godziny 11:10, po czym wrócił do Szczecina, gdzie na przystanku SKM Szczecin Turzyn zorganizowano briefing prasowy.

Jak podkreślał Roman Walaszkowski, dyrektor Stowarzyszenia Szczecińskiego Obszaru Metropolitalnego, inwestycja jest już w końcowej fazie realizacji.

– Wyszliśmy ze świata wizualizacji do konkretnego, realnego świata. Na dzisiaj szacujemy, że wykonanie odcinka Szczecin–Police, który liczy 23 kilometry, jest zaawansowany w 75 procentach. Została nam ostatnia prosta – mówił.

Obecnie prowadzone są przede wszystkim prace z zakresu automatyki, sterowania ruchem kolejowym oraz roboty na przystankach. Niezbędna będzie również certyfikacja całej linii.

Najważniejsze informacje dotyczące terminu uruchomienia przewozów przedstawił wiceprezes PKP PLK, Marcin Mochocki. Jak wskazał, zakończenie fizycznych prac budowlanych planowane jest na połowę grudnia 2026 roku, jednak nie oznacza to jeszcze startu przewozów pasażerskich. – Pociągi pasażerskie ruszą ze Szczecina do Polic między grudniem a końcem marca 2027 roku – poinformował. Powód opóźnienia to m.in. konieczność przeprowadzenia pełnej certyfikacji oraz testów bezpieczeństwa całej infrastruktury.

Jednym z kluczowych elementów przyszłej SKM Szczecin ma być częstotliwość połączeń. Według założeń województwa na trasie Szczecin–Police w dni robocze ma kursować ponad 30 par pociągów dziennie. Uruchomienie tak intensywnej siatki połączeń będzie jednak zależało od zabezpieczenia finansowania. Samorząd województwa deklaruje, że środki mają zostać zapewnione, a rozkład był konsultowany z partnerami projektu.

PKP PLK informuje, że obecnie intensywne działania koncentrują się m.in. na: głowicy wyjazdowej ze Szczecina Głównego w kierunku Polic, wymianie torów i rozjazdów na stacjach Szczecin Niebuszewo i Szczecin Stołczyn,
modernizacji sieci trakcyjnej na całej linii nr 406.
Czy pociągi ruszą szybciej? „To możliwe”

Wiceprezes PKP PLK nie wyklucza, że ruch pasażerski może zostać uruchomiony wcześniej niż zakłada marcowa korekta rozkładu jazdy 2027.

– Taka dyskusja jeszcze przed nami. Uruchomienie przewozów wiąże się z obiegami taboru i organizacją całego systemu – zaznaczył Marcin Mochocki.

Linia Szczecin–Police to ostatni i najbardziej opóźniony element systemu SKM Szczecin. Po jego uruchomieniu mieszkańcy mają zyskać szybkie i regularne połączenia kolejowe z północną częścią aglomeracji.