Wojewoda Zachodniopomorski wydał pierwsze decyzje ZRID dla trasy S10 między Szczecinem a Wałczem. To długo wyczekiwany krok, który formalnie otwiera drogę do rozpoczęcia prac budowlanych na odcinkach Stargard – Suchań oraz Suchań – Recz. Po latach przygotowań inwestycja wreszcie wchodzi w etap realizacji – choć pełne roboty w terenie ruszą dopiero po zimowej przerwie.
Decyzje ZRID umożliwiają przekazanie wykonawcom placów budowy. Ma to nastąpić w ciągu najbliższych 30 dni. Zanim jednak pojawi ciężki sprzęt, wykonawcy rozpoczną prace przygotowawcze: rozpoznanie saperskie terenu, wyznaczenie geodezyjne, kontynuację ratunkowych badań archeologicznych.
Od 16 grudnia obowiązuje przerwa zimowa, co oznacza, że pełny zakres robót będzie widoczny dopiero wiosną.
Odszkodowania dla właścicieli nieruchomości
Wydanie ZRID uruchamia także procedurę wypłaty odszkodowań za działki przejęte pod drogę. Wyceną zajmują się rzeczoznawcy powołani przez Wojewodę. Po sporządzeniu operatów nastąpi wydanie decyzji odszkodowawczych, a wypłaty zrealizuje GDDKiA.
GDDKiA przypomina, że to dopiero początek. W latach 2024–2025 podpisano umowy na wszystkie siedem odcinków trasy S10 między Szczecinem a Wałczem. Dla większości z nich trwa procedura uzyskiwania ZRID. Jeśli administracyjne etapy zakończą się bez opóźnień, w przyszłym roku powstanie niemal 100-kilometrowy plac budowy.
Zakończenie budowy całej trasy pomiędzy Szczecinem a Wałczem planowane jest na koniec 2028 roku.
Nowa trasa zaczynająca się przy węźle Stargard Wschód poprowadzona będzie równolegle do obecnej DK10, po jej północnej stronie. Kluczowe elementy odcinka: para Miejsc Obsługi Podróżnych Tychowo (z rezerwą pod stację paliw i gastronomię), ominięcie Krąpiela od północy, nowy węzeł drogowy Krąpiel, 8 wiaduktów, 6 przejść dolnych dla zwierząt i jedno górne.
Odcinek zakończy się kilometr przed węzłem Suchań.
Odcinek Suchań – Recz (19,6 km):tTen fragment w całości poprowadzono nowym śladem, z ominięciem miejscowości Wapnica i Recz. W planie są: węzły Suchań oraz Recz, 14 obiektów mostowych (11 wiaduktów, dwie estakady i most), dwa dolne przejścia dla zwierząt.
Odcinek zakończy się ponad kilometr za węzłem Recz.
Wiosną ruszy właściwa faza budowy – a teren między Szczecinem a Wałczem stopniowo zamieni się w jedną z największych inwestycji drogowych w regionie. Jeżeli procedury administracyjne przebiegną sprawnie, do połowy przyszłego roku wszystkie odcinki S10 powinny posiadać decyzje ZRID
