W Świnoujściu powstanie nowy port z głębokowodnym terminalem kontenerowym. Inwestycja będzie warta około 10 miliardów złotych, a związku z zerwaniem umowy z belgijsko-katarskim konsorcjum do budowy zostaną zaangażowane wyłącznie polskie podmioty państwowe.
Pierwotnie planowany obszar portu również zostanie zwiększony. Przylądek obejmie 186 hektarów lądu usypanego w morzu, co sprawi, że powierzchnia lądowa Polski zostanie zwiększona. Do usypania przestrzeni potrzebne będzie 20 milionów ton piasku. Inwestycja obejmie budowę nabrzeży o łącznej długości prawie 3 km, falochronów i nowego toru podejściowego o głębokości 17 metrów, który pozwoli na przyjmowanie największych kontenerowców poruszających się po Bałtyku.
(…) Przylądek Pomerania to potwierdzone analizami szybkie tempo zarobku, to możliwość zawijania największych kontenerowców świata i to gwarancja rozwoju portu Świnoujście przez kolejne dziesiątki lat – przekonywał w serwisie X Wiceminister infrastruktury Arkadiusz Marchewka
Nowy terminal jeszcze bardziej zwiększy potencjał zespołu portów Szczecin–Świnoujście, obiekt sprawi, że nasz region stanie się jeszcze bardziej atrakcyjnym centrum przeładunkowym i logistycznym północno-zachodniej Polski, przyciągając nowe firmy i inwestorów do Pomorza Zachodniego. Obecnie już trwają przygotowania dokumentacji i prace administracyjne w sprawie przedsięwzięcia. Budowa drogi technicznej prowadzącej do nowego portu ma rozpocząć się w 2027 roku, a zakończenie inwestycji planowane jest na 2029 rok. Port ma być zlokalizowany około 4 km od zabudowań miejskich, co sprawi, że inwestycja nie wpłynie negatywnie na życie mieszkańców.
