Na północy Szczecina rozpoczęły się intensywne roboty przy realizacji nowej drogi – Trasy Północnej. To pierwszy etap dużej inwestycji infrastrukturalnej, która ma poprawić obsługę terenów przemysłowych miasta i połączyć je z planowaną obwodnicą Polic.
Jeszcze niedawno teren inwestycji porastały chwasty i krzewy. Dziś jest to zorganizowany plac budowy, na którym praca wre. Trwają roboty ziemne – to kluczowy etap przygotowawczy przed rozpoczęciem układania jezdni.
– Z powierzchni usuwany jest grunt o słabych parametrach technicznych, a w jego miejsce trafia materiał o lepszej nośności – mówi Piotr Zieliński, rzecznik prasowy Miasta Szczecin ds. inwestycji. – Prace wykonywane są warstwowo – każda warstwa ziemi jest dokładnie układana i zagęszczana przy użyciu ciężkiego sprzętu. Na wybranych odcinkach tworzone są nasypy, które pozwolą nadać trasie odpowiedni profil wysokościowy. W zależności od warunków gruntowych, stosowane są również dodatkowe zabezpieczenia zapobiegające osiadaniu terenu i zapewniające stabilność całej konstrukcji przyszłej drogi.
Trasa Północna w budowie. Pierwsze zmiany w organizacji ruchu już od 17 kwietnia
Budowa Trasy Północnej prowadzona jest w ramach projektu „Poprawa warunków obsługi obszarów przemysłowych Gminy Miasto Szczecin poprzez wypełnienie luk w infrastrukturze drogowej dzielnicy Północ” i realizowana będzie w dwóch etapach:
Etap I – Budowa Trasy Północnej (etap III): nowa ulica połączy ul. Łączną z ul. Szosa Polska.
Etap II – Połączenie drogowe z planowaną obwodnicą Polic: realizacja w formule „zaprojektuj i wybuduj”.
Nowa dwujezdniowa droga będzie wyposażona w infrastrukturę towarzyszącą – rondo w rejonie ulic Policka i Szosa Polska, chodniki, ścieżki rowerowe, zatoki autobusowe oraz nową zieleń. Powstanie pełna infrastruktura sieciowa: kanalizacja deszczowa, wodociągowa, gazowa, sanitarna, a także nowoczesne oświetlenie i sygnalizacja świetlna.
Każdy z dwóch etapów inwestycji ma być zrealizowany w ciągu 30 miesięcy – odpowiednio od dnia przekazania placu budowy i podpisania umowy.
Generalnym wykonawcą zadania jest firma STRABAG Sp. z o.o., a nadzór nad realizacją sprawuje Szczecińskie Inwestycje Miejskie Sp. z o.o.. Koszt inwestycji to blisko 190 mln zł brutto, a projekt dofinansowany jest z Rządowego Funduszu Polski Ład: Program Inwestycji Strategicznych.
