Mieszkańcy gminy Dobra rozpoczęli zbieranie podpisów pod petycją przeciwko planowanemu przebiegowi Zachodniej Kolejowej Obwodnicy Szczecina przez teren gminy. Dokument trafić ma między innymi do wojewody zachodniopomorskiego, Ministerstwa Infrastruktury, PKP Polskich Linii Kolejowych oraz władz samorządowych.
Autorzy petycji podkreślają, że ich stanowisko nie jest próbą negocjowania przebiegu trasy, lecz jednoznacznym sprzeciwem wobec wszystkich wariantów zakładających przeprowadzenie inwestycji przez teren gminy Dobra. W dokumencie wskazano, że obszar ten ma charakter przede wszystkim mieszkaniowy i rekreacyjny, a budowa linii kolejowej o funkcji towarowej byłaby — zdaniem mieszkańców — sprzeczna z dotychczasowym rozwojem gminy.
„Gmina Dobra jest gminą o charakterze ściśle mieszkaniowym, podmiejskim i rezydencjalnym, bez terenów przeznaczonych pod ciężką infrastrukturę transportową” — napisali autorzy petycji.
Jednym z głównych argumentów przeciwników inwestycji są obawy dotyczące transportu towarowego, w tym przewozu substancji chemicznych i materiałów niebezpiecznych. Mieszkańcy zwracają uwagę, że planowana infrastruktura miałaby przebiegać w pobliżu terenów zabudowanych oraz obszarów cennych przyrodniczo, w tym terenów Natura 2000 i rezerwatu Świdwie.
W petycji wskazano również na możliwe skutki środowiskowe i społeczne inwestycji. „Przewóz towarów niebezpiecznych przez obszary zwartej zabudowy mieszkaniowej stanowi bezpośrednie i realne zagrożenie dla życia i zdrowia ludzi” — czytamy w dokumencie.
Mieszkańcy krytycznie odnoszą się także do pojawiających się informacji o możliwym wykorzystaniu inwestycji w przyszłości przez Szczecińską Kolej Metropolitalną. Według autorów petycji intensywny ruch ciężkich składów towarowych miałby praktycznie wykluczać regularny transport pasażerski.
„Łączenie SKM z linią towarową jest fikcją komunikacyjną, służącą jedynie legitymizowaniu inwestycji w oczach opinii publicznej” — napisano.
Dokument zawiera także zarzuty dotyczące sposobu prowadzenia konsultacji społecznych i prezentowania wariantów przebiegu trasy. Autorzy podkreślają, że niezależnie od liczby analizowanych wariantów każdy przebieg przez teren gminy jest dla nich nieakceptowalny.
Spór wokół Zachodniej Kolejowej Obwodnicy Szczecina wpisuje się w szerszą dyskusję dotyczącą rozwoju infrastruktury transportowej w regionie oraz jej wpływu na tereny podmiejskie. Mieszkańcy gminy Dobra zapowiadają dalsze działania i podkreślają, że nie zamierzają ograniczać się wyłącznie do samej petycji.
W momencie publikacji artykułu, pod petycją podpisało się 130 osób.
