Koniec problemów z mgłą? Inwestycja za 10 mln euro właśnie została uruchomiona

Po trzech latach prac, testów i szkoleń lotnisko uzyskało certyfikat umożliwiający wykonywanie precyzyjnych podejść do lądowania w kategorii ILS CAT II. W praktyce oznacza to znacznie większą niezawodność operacji lotniczych nawet podczas gęstej mgły i trudnych warunków pogodowych.

Decyzję potwierdzającą spełnienie wymogów wydał 21 maja 2026 roku Urząd Lotnictwa Cywilnego. Tym samym zakończył się wieloletni projekt modernizacji systemu oświetlenia nawigacyjnego, którego wartość wyniosła blisko 10 milionów euro. Nowy system pozwala pilotom na bezpieczne lądowanie przy podstawie chmur wynoszącej zaledwie 100 stóp, zamiast dotychczasowych 200. Zmniejszono również wymagania dotyczące widzialności wzdłuż pasa startowego – z 550 do 300 metrów.

To ogromna zmiana dla pasażerów i przewoźników. Jeszcze w 2025 roku zdarzały się dni, gdy lotnisko nie mogło obsłużyć żadnej operacji lotniczej z powodu pogody. Samoloty wielokrotnie krążyły nad regionem, oczekując na poprawę warunków lub były przekierowywane na inne lotniska. Teraz takie sytuacje mają należeć do rzadkości.

W ramach inwestycji wymieniono i zmodernizowano praktycznie cały system świetlnych pomocy nawigacyjnych. Na lotnisku zamontowano około 1350 specjalistycznych lamp oraz ponad 100 podświetlanych znaków informacyjnych. Nowoczesny system monitoruje każdą pojedynczą lampę. W przypadku wykrycia jakiejkolwiek usterki informacja trafia do kontrolera ruchu lotniczego w ciągu zaledwie dwóch sekund.

Modernizacja objęła również: oświetlenie pasa startowego, oświetlenie dróg kołowania, systemy PAPI wspomagające lądowanie,
nową sieć kablową, system zasilania energetycznego, system sterowania i monitoringu technicznego. Do realizacji przedsięwzięcia wykorzystano około 155 kilometrów przewodów energetycznych.

Port Lotniczy Szczecin-Goleniów dołączył do bardzo elitarnego grona. Pas startowy z możliwością wykonywania operacji w standardzie CAT II jest obecnie jednym z zaledwie trzech tego typu obiektów w Polsce. Dzięki nowemu wyposażeniu możliwe będzie również wykonywanie startów przy widzialności wynoszącej jedynie 120 metrów. Co ważne, mimo ogromnej rozbudowy infrastruktury, zastosowanie technologii LED pozwoli zmniejszyć koszty eksploatacji o około 20 procent.

Władze lotniska nie ukrywają, że inwestycja ma znaczenie nie tylko dla bezpieczeństwa, ale również dla przyszłości portu i rozwoju siatki połączeń. Linie lotnicze analizując nowe kierunki zwracają uwagę na ryzyko odwołań i przekierowań spowodowanych pogodą. Im bardziej niezawodne lotnisko, tym większa szansa na uruchomienie nowych tras i bazowania samolotów. Nowy system ma dać przewoźnikom pewność, że samoloty będą mogły regularnie wracać do Goleniowa nawet podczas trudnych warunków atmosferycznych.