Gigantyczny plac budowy zmienia okolice Szczecina. Połączenie z A6 nabiera tempa

W rejonie Szczecina trwa wielka przebudowa układu komunikacyjnego, która w najbliższych latach całkowicie odmieni dojazd do autostrady A6, przyszłej Zachodniej Obwodnicy Szczecina oraz przejścia granicznego w Rosówku. Na placu budowy dzieje się coraz więcej – powstają wiadukty, nasypy drogowe i nowe węzły.

Już dziś kierowcy podróżujący autostradą A6 i drogą krajową nr 13 mogą obserwować imponujący postęp prac. Budowa nabrała tempa, a skala inwestycji robi ogromne wrażenie.

Jednym z najbardziej widowiskowych elementów inwestycji jest budowa jedenastu nowych wiaduktów. Na pierwszym z nich zamontowano już belki ustroju nośnego, a na kolejnych prowadzone są intensywne prace zbrojarskie i betoniarskie. Najdłuższy obiekt będzie miał aż 130 metrów długości. Powstanie na węźle Kołbaskowo i umożliwi kierowcom jadącym od strony przyszłej Zachodniej Obwodnicy Szczecina wjazd na autostradę A6 w kierunku Świnoujścia.

Roboty prowadzone są równocześnie na kilku frontach. Powstają nowe węzły drogowe Kołbaskowo i Szczecin Południe, budowana jest obwodnica Kołbaskowa, a także nowa infrastruktura przy granicy państwa. Na terenie budowy wykonywane są ogromne nasypy i wykopy. Szczególnie skomplikowane prace trwają na przyszłym trójpoziomowym węźle Kołbaskowo, gdzie część drogi krajowej nr 13 oraz jedna z łącznic zostaną poprowadzone pod autostradą A6.

Choć wykonawcy starają się ograniczać utrudnienia do minimum, kierowcy już od kilku miesięcy korzystają z tymczasowych rozwiązań. W rejonie węzła Kołbaskowo ruch prowadzony jest specjalnym bajpasem. Zachowano jednak po dwa pasy ruchu w każdym kierunku, dzięki czemu nie tworzą się większe korki.

Większe utrudnienia występują natomiast na granicznym odcinku autostrady A6. Ze względu na budowę podpór wiaduktu ruch został przeniesiony na jedną jezdnię, a podczas montażu prefabrykowanych belek konieczne było nawet czasowe wstrzymywanie ruchu. Drogowcy zapowiadają, że po wakacjach kierowcy będą korzystać już z przeciwnej jezdni – w kierunku Berlina.

Po zakończeniu inwestycji całkowicie zmieni się układ drogowy na południu Szczecina. Zamknięty zostanie obecny węzeł łączący DK13 z autostradą A6, którego historia sięga jeszcze lat 30. XX wieku. Nowe rozwiązania mają usprawnić ruch w kierunku granicy, odciążyć Kołbaskowo od tranzytu i zapewnić sprawne połączenie z budowaną Zachodnią Obwodnicą Szczecina.

Za realizację zadania odpowiada firma Budimex. Wartość całego kontraktu wynosi około 429 mln zł. Zgodnie z harmonogramem infrastruktura przy granicy ma zostać ukończona w 2027 roku, natomiast budowa nowych węzłów i obwodnicy Kołbaskowa zakończy się rok później.