Do Szczecina może trafić 20 nowych autobusów elektrycznych. Jest jedna oferta

Szczecin jest coraz bliżej kolejnej dużej inwestycji w ekologiczny transport publiczny. W przetargu na dostawę 20 nowych autobusów elektrycznych dla Szczecińskiego Przedsiębiorstwa Autobusowego „Klonowica” wpłynęła jedna oferta. Złożył ją polski producent Solaris Bus & Coach, proponując realizację zamówienia za ponad 91 milionów złotych.

Przetarg na zakup nowych pojazdów został ogłoszony pod koniec kwietnia. Po otwarciu ofert okazało się, że zainteresowanie udziałem wykazała jedna firma – Solaris Bus & Coach. Producent wycenił dostawę 20 przegubowych autobusów elektrycznych na 91 020 000 zł brutto. To kwota niższa od środków zabezpieczonych na realizację inwestycji. Zamawiający przeznaczył na ten cel 97 662 000 zł brutto. Teraz rozpoczyna się etap szczegółowej analizy dokumentacji złożonej przez wykonawcę. Oferta będzie wiążąca przez 120 dni.

Jeżeli postępowanie zakończy się podpisaniem umowy, do Szczecina trafi 20 fabrycznie nowych, niskopodłogowych autobusów elektrycznych przeznaczonych do obsługi komunikacji miejskiej. Każdy pojazd będzie miał około 18 metrów długości i pomieści minimum 120 pasażerów, w tym co najmniej 35 na miejscach siedzących. Wymagania przetargowe przewidują także szereg nowoczesnych udogodnień, takich jak: pełna klimatyzacja, porty USB dla pasażerów, oświetlenie LED, monitoring obejmujący wnętrze i otoczenie autobusu, zamknięta kabina kierowcy, rampa ułatwiająca wjazd osobom poruszającym się na wózkach.

Nowe autobusy mają być wyposażone w nowoczesny system rekuperacji, który pozwala odzyskiwać energię podczas hamowania oraz jazdy z górki i wykorzystywać ją do ładowania akumulatorów. Specyfikacja przewiduje magazyn energii o pojemności minimum 550 kWh oraz możliwość ładowania zarówno za pomocą przewodu (plug-in), jak i pantografu.

Jeśli inwestycja dojdzie do skutku, ekologiczna flota Szczecińskiego Przedsiębiorstwa Autobusowego „Klonowica” jeszcze bardziej się powiększy. Obecnie spółka dysponuje 107 autobusami, z czego 34 to pojazdy elektryczne, a 16 stanowią autobusy hybrydowe. Zakup kolejnych 20 zeroemisyjnych autobusów byłby jedną z największych jednorazowych dostaw tego typu pojazdów dla miejskiego przewoźnika.

Zgodnie z założeniami przetargu wykonawca będzie miał 26 miesięcy od podpisania umowy na dostarczenie wszystkich autobusów.