Zgodnie z planem po dwóch latach została zakończona budowa nowego odcinka ulicy Sosabowskiego wraz z układem drogowym. Od piątku kierowcy będą mogli korzystać ze wszystkich czterech pasów, a dzień później wejdą w życie zmiany związane z funkcjonowaniem komunikacji miejskiej w tym miejscu.
Między skrzyżowaniem z ul. Romera i Modrą a starą częścią ulicy Sosabowskiego powstała 1200-metrowa arteria z torowiskiem tramwajowym, czterema pasami ruchu (po dwa w każdą stronę), chodnikami i drogami rowerowymi. W czerwcu ub. roku – jeszcze w warunkach placu budowy – dla ruchu tramwajowego zostało otwarte nowe torowisko w ciągu ulic Żołnierskiej, Sosabowskiego i Szafera do pętli Osiedle Zawadzkiego, którym zaczęły jeździć linie 5 i 7. W tym samym miesiącu dla ruchu kołowego otwarto po jednej nitce nowej części ulicy Sosabowskiego.
Jednak dopiero od piątku kierowcy będą mogli w pełni skorzystać z możliwości nowego układu drogowego. Wtedy to nastąpi otwarcie wszystkich czterech pasów ruchu na ul. Sosabowskiego, odblokowanie przejazdów z ulic Żołnierskiej i Klonowica w stronę nowo wybudowanej arterii oraz uruchomienie sygnalizacji świetlnej na skrzyżowaniach Sosabowskiego/Żołnierska i Sosabowskiego/Żniwna.
II i III etap przebudowy ulicy Szafera (oficjalna nazwa inwestycji) kosztował 105 mln zł brutto. Połowę tej kwoty Gmina Szczecin pozyskała z rządowego funduszu Polski Ład. Wykonawca: Konsorcjum firm TORMEL Sp. z o.o. i STANLED I Sp. z o.o. Projekt realizowany na zlecenie Gminy Miasto Szczecin. Inwestorem zastępczym były Tramwaje Szczecińskie sp. z o.o.
Zmiany w komunikacji miejskiej
Natomiast w sobotę 1 marca nastąpią zmiany w kursowaniu linii 5, 7, 60, 222, 225, 227, 527 i 535. Tramwaje zaczną zatrzymywać się na przystankach „Krzekowo” (nr 30121 w kierunku Osiedla Zawadzkiego i 30122 w kierunku centrum). Na „piątce” nastąpi korekta powszednich i sobotnich rozkładów jazdy (przesunięcie kursów o 1 min w obu kierunkach przy 15-minutowej częstotliwości).
Na swoją stałą trasę wrócą autobusy linii 60:
- w kierunku pętli „Cukrowa” od przystanku „Wernyhory” przez ul. Żołnierską, ul. Szeroką, ul. Sosabowskiego do przystanku „Łukasińskiego” i dalej bez zmian. Nie będą obsługiwane przystanki „Reduty Ordona” i „Kleeberga”. Uruchomione zostaną przystanki:
- „Żołnierska” (wspólny z linią 225, nr 30210),
- „Krzekowo” (na torowisku tramwajowym, nr 30121),
- „Krzekowo Kościół” (na żądanie, w ciągu ul. Szerokiej za rondem Prymy, nr 32532),
- „Jerzyka” (na żądanie, w ciągu ul. Szerokiej przed skrzyżowaniem z ul. Jerzyka, nr 36711),
- „Żniwna” (na żądanie, w ciągu ul. Sosabowskiego za skrzyżowaniem z ul. Szeroką, nr 38121).
- W kierunku pętli „Stocznia Szczecińska” od przystanku „Taczaka” przez ul. Taczaka, ul. Sosabowskiego, ul. Szeroką, ul. Żołnierską, ul. Klonowica do przystanku „Zawadzkiego Kościół” i dalej bez zmian. Nie będą obsługiwane przystanki „Łukasińskiego” (w ciągu ul. Taczaka przed skrzyżowaniem z ul. Łukasińskiego), „Kleeberga”, „Reduty Ordona”, „Wernyhory” i „Klonowica Zajezdnia” (w ciągu ul. Wernyhory przed skrzyżowaniem z ul. Klonowica). Uruchomione zostaną przystanki:
- „Łukasińskiego” (w ciągu ul. Sosabowskiego za skrzyżowaniem z ul. Łukasińskiego, nr 33511),
- „Jerzyka” (na żądanie, w ciągu ul. Szerokiej przed skrzyżowaniem z ul. Jerzyka, 36712),
- „Krzekowo Kościół” (na żądanie, w ciągu ul. Szerokiej przed rondem Prymy, nr 32531),
- „Krzekowo” (na torowisku tramwajowym, nr 30122),
- „Klonowica Zajezdnia” (w ciągu ul. Klonowica przed skrzyżowaniem z ul. Wernyhory, nr 32631).
Autobusy linii 222, 225, 227, 527 i 535 w obu kierunkach zatrzymywać się będą na przystankach „Krzekowo” zlokalizowanych na torowisku tramwajowym (nr 30121 i 30122).
Dla kursów linii 527 wykonywanych w relacji SKM Dworzec Główny (Kolumba) → Klonowica Zajezdnia autobusy zatrzymywać się będą na przystanku „Krzekowo” zlokalizowanym w ciągu ul. Żołnierskiej przed skrzyżowaniem z ul. Klonowica (nr 30141, zmiana numeru z 30120).
Likwidacji ulegną tymczasowe przystanki „Krzekowo”, zlokalizowane w ciągu ul. Klonowica (nr 30191 i 30192).
I etap przebudowy ulicy Szafera
I etap przebudowy ulicy Szafera zakończył się w 2021 roku. Inwestycja objęła odcinek od al. Wojska Polskiego do skrzyżowania z ul. Romera – długość ok. 1,2 km. Powstały drogi o dwóch dwupasmowych jezdniach z torowiskiem tramwajowym dwukierunkowym, zabudowanym umożliwiającym poruszanie się autobusów komunikacji miejskiej. Wzdłuż jezdni zbudowano chodniki i drogi rowerowe.
Nowa pętla tramwajowo-autobusowa przy ul. Szafera w pobliżu hali widowiskowo-sportowej ma cztery perony tramwajowe długości 90 metrów każdy. Przy pętli powstał parking na 141 samochodów.
I etap przebudowy ul. Szafera został wykonany w ramach projektu „Budowa nowych tras tramwajowych w Szczecinie”. Koszt: 125 mln zł brutto. Projekt otrzymał dofinansowanie w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko 2014-2020 i działania 6.1. Rozwój publicznego transportu zbiorowego w miastach.
