Kierowcy korzystający z rejonu skrzyżowania ulic Andersena i Miodowej muszą uzbroić się w cierpliwość. Prace przy przebudowie skrzyżowania potrwają dłużej, niż pierwotnie zakładano. Powodem są zarówno niezinwentaryzowane kolizje z istniejącymi sieciami podziemnymi, jak i niesprzyjająca pogoda.
Pierwotny termin zakończenia prac okazał się nierealny. Wykonawca poinformował o konieczności przedłużenia czasowej organizacji ruchu w rejonie skrzyżowania Andersena i Miodowej. Powodem są problemy napotkane podczas robót podziemnych oraz warunki atmosferyczne, które utrudniły prowadzenie prac.
Obecne zmiany w organizacji ruchu pozostaną w mocy do soboty, 8 sierpnia. Wykonawca deklaruje, że roboty powinny zakończyć się tego dnia po godzinie 14. Do tego czasu kierowcy muszą liczyć się z dwoma podstawowymi ograniczeniami. Na ul. Miodowej nadal obowiązuje ruch wahadłowy w rejonie skrzyżowania z Andersena. Jednocześnie zamknięty pozostaje wlot w ul. Andersena od strony Miodowej. Dojazd do Andersena możliwy jest od strony ulic Podbórzańskiej i Szczecińskiej.
Przedłużenie utrudnień dotyczy inwestycji, która jest znacznie większa niż sama przebudowa skrzyżowania. Andersena i Północna są częścią projektu „Modernizacja układu drogowego dzielnicy Północ w Szczecinie – dostosowanie do nowych uwarunkowań społeczno-gospodarczych”.
W ramach zadania przebudowywana jest ul. Północna, a także ul. Andersena – od skrzyżowania z Miodową aż do ul. Północnej. Powstają nowe chodniki i ciągi pieszo-rowerowe, przebudowywane są zjazdy, a pod ziemią modernizowane są kolejne sieci. Zakres prac obejmuje m.in. kanalizację deszczową i sanitarną, wodociąg, gazociąg, sieci elektroenergetyczne i teletechniczne oraz oświetlenie uliczne. Po zakończeniu robót zmieni się również zagospodarowanie zieleni.
Za realizację inwestycji odpowiada firma ZRIB D.Y.K.O.W.S.K.I. Sp. z o.o.. Wartość prac przekracza 19,9 mln zł brutto, a zgodnie z umową całość zadania ma zostać wykonana w ciągu 18 miesięcy od podpisania umowy.
Przebudowa Andersena i Północnej jest jednym z elementów większego programu drogowego obejmującego osiem ulic o łącznej długości blisko 4,9 km. Na liście znalazły się również m.in. Kredowa, Ostoi-Zagórskiego wraz z rondem Kredowa, Urlopowa, przedłużenie ul. Czesława Miłosza oraz Wapienna.
Projekt jest współfinansowany z Rządowego Funduszu Rozwoju Dróg.
